Presisjonsreduksjonsgir RV-C-serien

Kort beskrivelse:

Presisjonsreduksjonsgir RV-C-serien, stor hul åpning, fullstendig forseglet, null tilbakeklaring, stort dreiemoment, høy posisjoneringsnøyaktighet og repeterbarhet, stor torsjonsstivhet og veltestivhet, liten størrelse, lett vekt, stort hastighetsforhold, høy effektivitet, lang levetid, enkel montering.
RV-C reduksjonsventil kan brukes til: Skipsbyggingsindustrien, medisinsk industri, intelligent industri, presisjonsindustri, sikkerhetsindustri, elektromekanisk industri, tungindustri, maskinindustri.


  • Funksjon 1:Hul akselstruktur
  • Funksjon 2:Integrerte kulelager
  • Funksjon 3:To-trinns reduksjon
  • Funksjon 4:Begge sider støttet
  • Funksjon 5:Rullende kontaktelementer
  • Funksjon 6:Pin-Gear strukturdesign
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    Presisjonsreduksjonsgir RV-C-serien reduksjonsgir

    YH RV-C er en totrinns girreduksjonsgir som består av 1sttrinn av planetgirreduksjon og 2.ndtrinn i en syklodisk pinnehjulsreduksjonsenhet. Den første hastighetsreduksjonen oppnås ved inngrep mellom det store giret på midtgiret og planetgiret basert på girreduksjonsforholdet. Planetgiret er koblet til veivakselen, og rotasjonen av veivakselen forårsaker eksentrisk rotasjon av syklodskiven. Dette oppnår den andre hastighetsreduksjonen, og dermed hvis den sprekkformede akselen roterer 360 grader, vil syklodskiven rotere én tann i motsatt retning.

    Driftsprinsipp

    1. Sykloidskive

    2. Planetgir

    3. Veivaksel

    4. Nålehuset

    5. Fest

     

     

    Hvordan RV-C-reduksjonsventilen fungerer 1

    Struktur

    RV-C-konstruksjon

    1. Venstre planetgirholder 6. Høyre planetgirholder

    2. Hjulhus med pinner 7. Sentergir

    3. Pinne 8. Inngangsbærer

    4. Sykloidskive 9. Planetgir

    5. Basislager 10. Veivaksel

     

    Teknologiparametere

    Modell RV-10C RV-27C RV-50C
    Standardforhold 27 36,57 32,54
    Nominelt dreiemoment (NM) 98 265 490
    Tillatt start-/stoppmoment (Nm) 245 662 1225
    Maksimalt tillatt moment (Nm) 490 1323 2450
    Nominell utgangshastighet (RPM) 15 15 15
    Tillatt utgangshastighet: driftsforhold 100 % (referanseverdi (o/min) 80 60 50
    Nominell levetid (t) 6000 6000 6000
    Motslag/tapt bevegelse (buemin) 1/1 1/1 1/1
    Torsjonsstivhet (sentral verdi) (Nm/bue.min) 47 147 255
    Tillatt moment (Nm) 868 980 1764
    Tillatt skyvekraft (N) 5880 8820 11760

    Dimensjonsstørrelse

    Modell RV-10C RV-27C RV-50C
    A(mm) 147 182 22,5
    B(mm) 110h7 140h7 176h7
    C(mm) 31 43 57
    D(mm) 49,5 57,5 68
    E(mm) 26,35 ± 0,6 31,35 ± 0,65 34,35 ± 0,65

    Funksjoner

    RV-50C

    RV-10C

    RV-27C

    1, hul akselstruktur

    Enkel bruk for robotkabler og ledninger som går gjennom utstyr

    Spar mye ekstra, forenkling;

    2, integrerte kulelager

    Det er bra for å øke påliteligheten og redusere kostnader;

    3, To-trinns reduksjon

    Bra for å redusere vibrasjon og treghet

    4, Begge sider støttet

    Bra for torsjonsstivhet med mindre vibrasjon og høy lastkapasitet

    5, Rullende kontaktelementer

    Høy effektivitet, lang levetid og lavt tilbakeslag

    6, Pin-Gear strukturdesign

    Lavt tilbakeslag med høy lastekapasitet

    Fabrikkoversikt

    Daglig vedlikehold og feilsøking

    Inspeksjonsartikkel Trøbbel Forårsake Håndteringsmetode
    Støy Unormal støy eller

    Skarp lydendring

    Reduser skadet Bytt ut reduksjonsgir
    Installasjonsproblem Sjekk installasjonen
    Vibrasjon Stor vibrasjon

    Vibrasjonsøkning

    Reduser skadet Bytt ut reduksjonsgir
    Installasjonsproblem Sjekk installasjonen
    Overflatetemperatur Overflatetemperaturen øker kraftig Mangel på olje eller forringelse av fett Tilsett eller erstatt fett
    Over nominell belastning eller hastighet Reduser belastning eller hastighet til nominell verdi
    bolt  

    Bolt løs

    boltmomentet er ikke nok  

    Strambolten etter behov

    oljelekkasje Oljelekkasje på overflaten av knutepunktet Objekt på kryssflaten rent objekt på skjøteflaten
    O-ringen er skadet Skift O-ringen
    nøyaktighet Gapet på reduksjonsstykket blir større Girslitasje Bytt ut reduksjonsgir

    SERTIFISERING

    Offisiell sertifisert kvalitetssikring

    FQA

    Q: Hva bør jeg oppgi når jeg velger en girkasse/hastighetsreduksjonsgir?
    A: Den beste måten er å oppgi motortegningen med parametere. Ingeniøren vår vil sjekke og anbefale den mest passende girkassemodellen for din referanse.
    Eller du kan også oppgi spesifikasjonen nedenfor:
    1) Type, modell og moment.
    2) Forhold eller utgangshastighet
    3) Arbeidstilstand og tilkoblingsmetode
    4) Kvalitet og navn på installert maskin
    5) Inndatamodus og inndatahastighet
    6) Motormerkemodell eller flens og motorakselstørrelse


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss