Presisjonsreduksjonsgir RV-C-serien
Driftsprinsipp
1. Sykloidskive
2. Planetgir
3. Veivaksel
4. Nålehuset
5. Fest

Struktur

1. Venstre planetgirholder 6. Høyre planetgirholder
2. Hjulhus med pinner 7. Sentergir
3. Pinne 8. Inngangsbærer
4. Sykloidskive 9. Planetgir
5. Basislager 10. Veivaksel
Teknologiparametere
Modell | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
Standardforhold | 27 | 36,57 | 32,54 |
Nominelt dreiemoment (NM) | 98 | 265 | 490 |
Tillatt start-/stoppmoment (Nm) | 245 | 662 | 1225 |
Maksimalt tillatt moment (Nm) | 490 | 1323 | 2450 |
Nominell utgangshastighet (RPM) | 15 | 15 | 15 |
Tillatt utgangshastighet: driftsforhold 100 % (referanseverdi (o/min) | 80 | 60 | 50 |
Nominell levetid (t) | 6000 | 6000 | 6000 |
Motslag/tapt bevegelse (buemin) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
Torsjonsstivhet (sentral verdi) (Nm/bue.min) | 47 | 147 | 255 |
Tillatt moment (Nm) | 868 | 980 | 1764 |
Tillatt skyvekraft (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
Dimensjonsstørrelse
Modell | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
A(mm) | 147 | 182 | 22,5 |
B(mm) | 110h7 | 140h7 | 176h7 |
C(mm) | 31 | 43 | 57 |
D(mm) | 49,5 | 57,5 | 68 |
E(mm) | 26,35 ± 0,6 | 31,35 ± 0,65 | 34,35 ± 0,65 |
Funksjoner
1, hul akselstruktur
Enkel bruk for robotkabler og ledninger som går gjennom utstyr
Spar mye ekstra, forenkling;
2, integrerte kulelager
Det er bra for å øke påliteligheten og redusere kostnader;
3, To-trinns reduksjon
Bra for å redusere vibrasjon og treghet
4, Begge sider støttet
Bra for torsjonsstivhet med mindre vibrasjon og høy lastkapasitet
5, Rullende kontaktelementer
Høy effektivitet, lang levetid og lavt tilbakeslag
6, Pin-Gear strukturdesign
Lavt tilbakeslag med høy lastekapasitet
Fabrikkoversikt
Daglig vedlikehold og feilsøking
Inspeksjonsartikkel | Trøbbel | Forårsake | Håndteringsmetode |
Støy | Unormal støy eller Skarp lydendring | Reduser skadet | Bytt ut reduksjonsgir |
Installasjonsproblem | Sjekk installasjonen | ||
Vibrasjon | Stor vibrasjon Vibrasjonsøkning | Reduser skadet | Bytt ut reduksjonsgir |
Installasjonsproblem | Sjekk installasjonen | ||
Overflatetemperatur | Overflatetemperaturen øker kraftig | Mangel på olje eller forringelse av fett | Tilsett eller erstatt fett |
Over nominell belastning eller hastighet | Reduser belastning eller hastighet til nominell verdi | ||
bolt | Bolt løs | boltmomentet er ikke nok | Strambolten etter behov |
oljelekkasje | Oljelekkasje på overflaten av knutepunktet | Objekt på kryssflaten | rent objekt på skjøteflaten |
O-ringen er skadet | Skift O-ringen | ||
nøyaktighet | Gapet på reduksjonsstykket blir større | Girslitasje | Bytt ut reduksjonsgir |
SERTIFISERING
Offisiell sertifisert kvalitetssikring
FQA
Q: Hva bør jeg oppgi når jeg velger en girkasse/hastighetsreduksjonsgir?
A: Den beste måten er å oppgi motortegningen med parametere. Ingeniøren vår vil sjekke og anbefale den mest passende girkassemodellen for din referanse.
Eller du kan også oppgi spesifikasjonen nedenfor:
1) Type, modell og moment.
2) Forhold eller utgangshastighet
3) Arbeidstilstand og tilkoblingsmetode
4) Kvalitet og navn på installert maskin
5) Inndatamodus og inndatahastighet
6) Motormerkemodell eller flens og motorakselstørrelse